轻装简行1个月骑单车到西藏

    <--ADV_CONTENT-->对于从海口到西藏的路程而言，7月2日劳永业出发那天所带的东西显得相对简单，只有20公斤左右的必需品，包括骑行服、自行车修理工具、背包式水袋和睡袋等物品。劳永业的坐骑是一辆品牌的山地车，它给劳老带来了安全感和好的心情。由于换洗衣物无法带太多，结果劳老经常在路上脏兮兮的，以至于被人误认为流浪汉。幸好开始的路段上还有一些供应，公路上有各种小卖部，住宿也不存在问题，相关的运动自行车专卖店也很多。但过了香格里拉之后，只是偶有小店可以补给水、酒、烟等物品，而想买内衣、外套、睡袋等物品都很困难。1个月后，劳老先生只花了2500元左右便到达了西藏。

    劳老先生路上也经历了一些波折，7月20日，劳永业到距离白马雪山第一丫口3公里左右时，在海拔4000米以上的高度遭遇了大风雪，在饥寒交迫心惊胆战之余不得不在路边的小棚子里，和一头并不能预测是否友好的牛共度一晚。7月23日，劳永业经过滇藏分界线，还有11公里就可以到达西藏盐井时，天突然下起大雨，山上类似泥石流的东西快速滚下，当时已是晚上7点，天色昏黑，他不得不快速向前，像逃命一样躲开不时在车后飞下的大石块。

坦然面对网上的“第一”争论

    尽管经过1个月的时间劳永业完成了海南到西藏的行程，但许多关注这个事情的人却发生了争论。因为一位海南的骑友曾在云南与他会合，并一起到达西藏。网上许多人认为这位名叫阿松的骑友才是第一个骑单车到达西藏的海南人，网上的“挺劳派”和“挺松派”纷争不断。

    劳永业对此显得很坦然，他说之所以选择单车赴藏，是因为西藏是他心中的圣地，他很向往，而且因为赴藏的路很难走，他想通过此举达到个人感情的宣泄和对坎坷的重复。至于所谓的“第一”只是顺其自然，他认为大家会清楚事实的，并且他所走的路线是从海南到西藏的，而阿松则是从云南骑车到西藏，没有可比性。网上的争论是不必要的，这不需要太多的辩解。重要的是他和阿松都到了西藏，都达成了自己的心愿。

希望未来30年骑遍世界

    4年前，劳永业购买了第一辆自行车，然后加入了海南省自行车运动协会，他认为这能锻炼身体，更是对人的能力、体力、毅力的考验。在去西藏之前，劳永业曾经作过一次预演，他曾骑单车从海口一路到达三亚，尽管这段路程相对于西藏还不算太遥远，但也不是一件很容易的事情。

    劳永业之所以能够在59岁的高龄还具有如此坚韧的意志，他认为和自己过去的经历有很大关系，他的人生之路走的非常坎坷，解放前出生在哈尔滨的劳老经历过很多事情，年纪很小的时候就不得不在外边做些小买卖贴补家用，后来在哈尔滨港务局工作，上世纪80年代下海经商，经过多年努力终于小有成就。此次单车赴藏已经算是劳老的一次成功，但他并未打算就此止步，而是准备着向更远的目标迈进——他打算在未来的30年里周游世界，因为他认为这非常值得他去做。(完)(南国都市报/康凯)